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怎样诊断摩托车发动机故障?

文章出处:佛山市南海辰宇电子元件有限公司 人气:-发表时间:2016-04-10 17:15:00

摩托车发动机出了故障不要着急,判断一下故障是什么原因造成的,故障出现在什么地方。主要有以下几类: 发动机不能启动或启动困难; 在途中突然熄火或不能熄火; 摩托车行驶无力或发动机过热; 发动机运转不规则; 发动机出现异常的敲击声; 化油器回火和排气管放炮。 

摩托车继电器

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出现这些故障的原因主要是: 燃油供给系统不正常; 点火系统工作失常; 发动机运动零件磨损; 发动机漏气、漏机油; 零件损坏或装配不当造成的; 汽油发动机主要是油路和电路经常出现故障,机械故障较少,只在严重磨损、装配调整不当或出现事故的情况下才会发生。因此,在诊断检查故障时,首先检查点火系统。主要检查火花塞、启动继电器及点火线圈的工作情况,或开关断线,发动机不能发电,调节器、蓄电池损坏等。再检查燃油供给系统。油箱的油路是否畅通,是“贫油”还是“富油”。然后检查气缸的压缩情况和曲轴的密封性。 在诊断声音时,虽是一种比较复杂的工作,但是既有理论知识,又有实践经验,诊断结果就比较准确。注意响声的特点,有些响声虽大,但对发动机影响较小,即属“良性响声”;有些响声虽小,但对发动机影响却很大,即属“恶性响声”。当恶性响声出现应马上修理,如良性响声出现可回家后再修理。 发动机起动困难的检查 发动机起动困难,其常见的原因有: 混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一,在这种情况下,应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度,对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象,一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水,起动几下就可看出。 火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度,造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的,而被“淹”则是因混合气过浓。 火花塞电极间隙过大或过小,影响火花强度。 电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。 点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。 磁电机点火线圈工作不正常。 点火系统工作正常,但起动仍然困难,那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水,油管是否通畅外,主要检查化油器,而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。 排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏,也容易造成起动困难。

 如果摩托车发动机起动困难,可以按上述9种方法进行检查,逐项进行排除,个个检修,恢复发动机的良好的起动性能。


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